问界m7智驾版主动刹车测试
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AITO回应问界新M7智驾失控撞上花坛:因驾驶员踩刹车干预已退出智驾...鞭牛士4月28日消息,近日关于「问界新M7智驾失控撞上花坛」的事故视频在网络上引起热议。官方回应表示,事故发生前车辆因驾驶员踩刹车干预已退出智驾状态,导致事故发生。视频中,车辆在自动驾驶状态下撞上绿化带,且AEB 未启动,安全气囊也未弹出。AITO之家官方服务号在该视好了吧!
余承东又回应山西运城问界M7事故:115km/h时速远超工作范围 享界S9...余承东谈及此前山西运城问界汽车事故一事称,事发时该车时速达到115km/h,已经远超主动刹车工作范围。不过,他表示享界S9的主动刹车工作范围已经提升至150km/h,即使没有刹停,也能让车速在碰撞时降至30km/h。之前余承东就曾表示,问界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智驾方案还有呢?
余承东低头了问界新M7 Ultra上市仅一个小时,大定突破6000辆,预计6月交付量将达到20000辆。针对此前问界M7 Ultra的安全性,余承东表示,前向AEB(自动紧急刹车系统)生效范围提升至4-150km/h,并强调AEB也不能100%保证避免事故发生,且需要一定距离才能刹住。既然是问界M7系列的发布会,就逃是什么。
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