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隧道股份:控股子公司中标新加坡地铁跨岛线二期CR203项目隧道股份公告，公司控股子公司上海隧道工程股份(新加坡)有限公司参与新加坡地铁跨岛线二期CR203项目投标并中标。该项目包括设计建造地下车站、始发井、盾构隧道及联络通道，中标金额约28.7亿元人民币，预计2032年完工。本文源自金融界AI电报

隧道股份(600820.SH)子公司中标新加坡地铁相关项目涉资28.7亿元...公司控股子公司——上海隧道工程股份(新加坡)有限公司参与了“新加坡地铁跨岛线二期CR203项目标”的公开投标。根据招标人——新加坡陆路交通管理局签发的中标通知书，确定该公司中标本项目。本项目是新加坡跨岛线第二期工程，主要包括设计和建造一个民防地下车站，一个始发还有呢？

中美德盾构机挖掘速度对比:美国每小时3.6米,德国6米,中国呢?提到盾构机，可能有很多人不知道或不了解它，但这个东西其实与我们的生活息息相关。譬如地铁隧道的修建、大型水井的挖掘、高速公路上穿山的隧道等等，都离不开的盾构机的帮忙。【盾构机】总的来说，哪里有大型隧道需要挖掘，盾构机就得往哪里搬。虽然如此方便而又重要的机械，是后面会介绍。

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打破西方垄断!中国抢占盾构机国际市场,直接降价90%盾构机是我国基础建设迅猛发展的重要利器之一，这种大型机械是西方积累了两个多世纪的产物，在修建地铁隧道时发挥重要的作用，能够极大地提升施工效率。我国在盾构机产业领域，能够打破西方垄断的局面，不但凭借更好更具有性价比的产品抢占国际市场，现在更是对相关设备降价90%等会说。

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中国盾构机逆袭成功,有什么成功秘笈?芯片产业可否复制成功经验在修建隧道，地铁，和水利工程时，盾构机是不可或缺的高效率帮手，我国曾经最高花费几亿元从国外进口设备，但是在维护和维修时，还要受到外国厂家的刁难和限制。为了突破这个局限，我国的科研团队最终经过重重阻挠，终于打破西方垄断，研发建造出盾构机设备，还实现了定制和量产。现在说完了。

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