电池价格将大幅下降电车会降价吗
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钾离子电池来了,电车又要降价了?钠离子电池都还没搞明白,钾离子电池就来啦?最近,一款来自Group 1 公司的18650 钾离子电池横空出世,说是能用比锂离子电池更低的价格,把后面会介绍。 钾离子电池可能更适合储能,而不是咱们电车的动力电池,就算将来某天有足够技术和工艺去支撑,它们也无法代替更具性能的三元锂电池,因为材后面会介绍。
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7.98万还不是极限,电池成本下降,800km续航电车未来只要15万?一个100kWh电池包的成本也只要5万元左右。如果是三元锂电池,成本稍高,但每Wh的价格也只要0.48元,100kWh电池包电芯的成本不到5万元,加上其他制造成本,也就6-7万元。电池成本大幅下降,是否意味着新能源汽车的价格还会继续下降?甚至把续航800km的电车价格打到15万元?目前是什么。
7.98万还不是极限,电池成本持续下降,800km续航电车未来只要15万?一个100kWh电池包的成本也只要5万元左右。如果是三元锂电池,成本稍高,但每Wh的价格也只要0.48元,100kWh电池包电芯的成本不到5万元,加上其他制造成本,也就6-7万元。电池成本大幅下降,是否意味着新能源汽车的价格还会继续下降?甚至把续航800km的电车价格打到15万元?目前说完了。
电池供应商也要内卷?纯电车会迎来“大降价”的春天吗?足以见得如今电池价格之低。要知道,作为纯电池造车的核心环节,动力电池占据了电车成本的30%——40%,电池价格的大幅度降低,对于汽车厂还有呢? 这就不难解释为何年初大量新能源汽车降价销售了,一方面是车企推新退旧、提高销量的策略,另一方面也离不开电池原材料价格的大幅下降。..
莫愁千里路,自有到来风!天齐锂业:资源龙头 “不惧周期底部”龙年的锂电市场,注定不会不平静。伴随比亚迪打响电车降价“第一枪”,从电车整车企业到上游锂材料供应商,“春寒料峭”似乎扑面而来。眼下,电池级碳酸锂的价格继续在每吨10万元下方低位徘徊,不少“两头在外”的锂电主材厂商日子难熬:一方面,那些在行业上行周期“大干快上”形后面会介绍。
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