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广汽本田发入门纯电车!竞品:小鹏M03比亚迪秦L,你选谁?本田最新的产品规划显示，广汽本田今年内要发布一款入门级纯电动车。有内部人士透露，新车是对标小鹏MONA M03和比亚迪秦L EV(未上市)的纯电紧凑型轿车。M03价格是11.98万起，三者或许价格也会在同一区间内。目前这款车的信息很少，猜测会基于“e:N Architecture F”纯电架构说完了。

比亚迪秦EV命运未卜,起售价15.58万,紧凑型电动车市场何去何从?比如秦EV。这款纯电动紧凑型车自2021年上市以来，起售价高达15.58万元，却未见新款更新。事实上，比亚迪旗下的多数车型已经升级至2024款，而秦EV的在售版本仍旧停留在2021款，这自然引发了外界对于该车型未来命运的种种猜测。毕竟，与同期的紧凑型车秦PLUS相比，秦EV的市场好了吧！

比亚迪秦PLUS同级,上汽荣威D6曝光,车长4792mm此前上汽荣威已经推出了荣威i6、荣威D7等多款纯电动车型，接下来荣威还要继续发力电动车市场。近日，全新的纯电动紧凑级轿车，荣威D6曝光，新车对标的将会是比亚迪秦PLUS EV这个级别的车型。新车的前脸造型很个性，使用了分体式的灯组设计，上部的灯组外宽内窄的造型很锐利。..

新能源再“试错”!大众安徽首车曝光,剑指比亚迪秦Plus EV同样对于电动车充满“渴望”的江淮汽车由于缺乏新能源的加持也举步维艰，大众毫不费力的以低成本与江淮达成协议，成立大众安徽，数年来首款车型一直没有量产的征兆。近期大众安徽首款车型A级轿车终于有了消息，新车以纯电动化为设计，以市面热销的比亚迪秦PlusEV、广汽埃安还有呢？

比亚迪海豹EV全新上市,月销不足千辆,17.58万起售,诚意如何?作为比亚迪旗下的少数几款纯电车型，比亚迪海豹EV一经上市便备受期待。然而，市场反馈显示比亚迪的纯电动车并未达到预期，特别是在2024年7月，仅售出了700辆。尽管如此，比亚迪海豹EV依然坚持其市场地位。此次新车共推出四款不同配置版本： 510标准版，定价为17.58万元； 650长续好了吧！

纯电动车运营成本惊喜低至10元/100公里,合资燃油车销量遇冷原因解析都难以与秦PLUS EV相提并论。显然，秦PLUS EV最大的魅力在于其超高的性价比。据测算，只要年行驶里程达到1.5万公里，五年后纯电动车的使用成本就能明显低于燃油车，加之比亚迪提供的质保期足够长，对于追求经济效益的消费者来说，这款车无疑是极具吸引力的选择。从驾驶体验角还有呢？

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合资车的觉醒:丰田决定量产高阶智驾丰田与比亚迪的合资公司，总部位于深圳坪山的比亚迪丰田电动车科技(BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY,简称BTET,业内亦称「比丰」,将首先后面会介绍。比亚迪的口号是「油电同价」。2024年开年，比亚迪进一步喊出「电比油低」。7.98万的入门价格，让秦Plus DMi在一段时间内成为巷陌皆知的后面会介绍。

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最低16.1万可买!颜值爆表,压榨313马力在中型纯电动车领域，特斯拉Model3和比亚迪海豹EV无疑是细分领域的标杆产品。它们分别展示了新势力车企和国产品牌的强大能力，为各自品牌的销量增长做出了巨大贡献。然而，合资品牌不愿意落后，一汽大众顺势推出了ID.7 VIZZION,那么这款车有何魅力呢？在相同的价格范围内，ID.7等我继续说。

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