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问界回应M7运城事故:电池未起火信号切断导致车门无法自动解锁问界AITO汽车官微还回应了三个疑问，称车辆起火原因并非动力电池包所致，安全气囊能够正常打开。对于车门不能打开的质疑，问界方面称，新M还有呢？失事车辆问界M7使用时间才3个月，落地价格在25万元左右，购车时宣传有AEB自动紧急制动、GAEB异性障碍物自动紧急制动等。资料显示，A还有呢？

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问界回应M7事故四大疑问:电池有没有自燃?车门是否能打开?问界官方发布声明称，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h,安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。4月29日深夜，山西运城问界M7致伤亡事故家属在社交平台发文称，“感谢相关部门提供的调查材料！感谢好心人第一时间破窗并开门救出我的亲人，虽然已等会说。

AITO汽车回应问界M7 Plus事故:事发时安全气囊正常打开动力电池包...【AITO汽车回应问界M7 Plus事故：事发时安全气囊正常打开动力电池包特性均正常】财联社4月28日电，据AITO汽车官微，2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数等我继续说。

电池不大,但续航比问界M7多78公里,岚图新车阉割了啥?用着43kWh容量的电池包，比问界M7的40kWh电池包只大了3kWh。但是，纯电续航里程(CLTC工况标准)却多了78km左右，最终来到了318km的续航表现。如果这台车最终上市之后，确实能够保持这个续航里程的话，那它应该是同级别、同价位、同动力总成下，纯电续航最长的车型。对这个后面会介绍。

热闻|问界回应M7高速碰撞事故四大疑问:车辆电池包未发生自燃电池有没有自燃？- 事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机等我继续说。山西运城一辆问界M7追尾起火致三人死亡？家属提出两大质疑，车企回应4月27日晚，山西运城一网友连续发布多则视频，称4月26日下午，其弟弟驾等我继续说。

电池缩水,续航打折,新款问界M7,Pro还能延续爆款神话吗?先来划一下重点：新款问界M7 Pro可以看作是入门版车型，价格嘛，预售价是24.98万-28.98万元，一共推出了4款配置。最关键的是，全系标配了华说完了。新款问界M7 Pro的电池容量从现款车型的40千瓦时和42千瓦时缩水到了37.389千瓦时，材质也从三元锂换成了磷酸铁锂，续航里程也略微下降了说完了。

换电池也不做四驱,零跑全尺寸SUV,比问界M7便宜4万?比问界M7还大一些；2、采用长前悬+长后悬，后悬部分的加长，可以看作是给第三排的乘坐空间兜底(更多的是提升腿部表现),毕竟零跑C16的第三等我继续说。电池入手，堆电芯保证充放电性能，提高纯电续航。很显然，专门为了一台D系列新车放弃H15R 1.5L自吸增程器，从成本、效果还是时间层面来综合等我继续说。

问界M7 Pro版上市,起步价24.98万,搭配磷酸铁锂电池使得该车的百公里加速时间来到了8.2秒。而对于四驱版本的新款问界M7 Pro版来讲，该车型的电机总功率来到了330kW,0-100公里/小时的加速时间也缩短至5.2秒。除此之外，新款问界M7 Pro版均换装了38.5kWh容量的磷酸铁锂电池，在电池成本上要比Ultra版更低一些，但它也能够给到23好了吧！

问界M7,Pro正式上市,24.98万起,换磷酸铁锂电池当然你也可以选装21英寸双十辐轮圈。尺寸方面，新车的长宽高分别为5020/1945/1760mm,轴距为2820mm。尾部同样非常沉稳，贯穿式尾灯不等我继续说。 CLTC纯电续航分别为200km和230km,综合续航则能达到1240km和1290km。值得一提的是，现款的问界M7搭载的是三元锂电池，不知道这算不等我继续说。

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问界官方发布山西问界M7 Plus事故说明!四大真相大白:车辆安全气囊...问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统(非华为ADS 2.0智能驾驶系统),其自动紧急制动(AEB)工作范围为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h,超过自动紧急制动(AEB)的工作范围。疑问二：车辆起火原因？电池有没有自燃？- 事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾等我继续说。

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