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奔驰宝马奥迪都说自己销量第一,谁在说谎?随着2025新年的开启，各大车企纷纷公布了2024年度销量成绩，在豪华车市场，奔驰、宝马、奥迪这三位传统德系豪强，也都公布了喜报，都说自己是“销冠”——那么问题就来了，谁在说谎，谁才是真正的No.1呢？奔驰、宝马、奥迪凭什么都说自己第一？首先我们来看奔驰。2024年奔驰向中国是什么。

宝马4系和奥迪A5 Coupe压力倍增,奔驰CLE轿跑上市新款奔驰CLE轿跑车全系搭载2.0T发动机，匹配9速自动变速箱，其中260车型最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，300 4MATIC车型最大功率258马力，峰值矩400牛·米。在国内市场，与奔驰CLE主要竞争车型包括宝马4系双门轿跑车和奥迪A5 Coupe,相比之下，奔驰CLE的起售价更高，但凭好了吧！

都说自己是中国豪华车销冠:奔驰宝马奥迪年销量出炉宝马、奥迪、奔驰近日陆续公布了自家2024年中国区的销量成绩，有意思的是三家豪华车公司都说自己是中国豪华车销冠。奔驰集团最先公布了中国区销量，数据显示，奔驰2024年累计向中国客户交付超71.4万辆新车，奔驰称再次问鼎年度豪华品牌销量冠军。而宝马中国今日公布的销量也说完了。

再见,油改电!2025年奔驰/宝马/奥迪“押注”新能源甭管产品本身究竟如何，但油车时代的德系的奔驰/宝马/奥迪一直是国内的绝对T0级豪华品牌，包括“34C、56E、78S”都堪称制霸各级别豪车市场。然而在如今的电车时代，在用户眼里，目前在售的德系BBA产品几乎无一例外都是智商税。面向2025年，德系三大厂开始“押注”新能源车市等我继续说。

BBA全面暴跌!继奥迪门店改卖华为汽车后,奔驰宝马开始纷纷效仿现在已经有某些宝马和奔驰的4s店改行，转手就去售卖由华为所投资打造的问界汽车。这下好了，算上去年的奥迪最大4s去卖问界，现在BBA的三大巨头已经全部陨落，成为了华为的门店，这到底是怎么一回事？--要知道在以前奔驰宝马和奥迪这三大品牌可是作为豪华品牌汽车的小发猫。

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奔驰、宝马、奥迪新能源车大降价,“五折马”刷屏在豪车圈，一直有着“七折虎(路虎)、六折豹(捷豹)”的说法，可最近“五折马(宝马)”频繁刷屏，引发关注。位于豪华品牌上游的BBA(奔驰、宝马、奥迪)也要参与打折？中新财经记者5日前往北京地区的一家宝马4S店，有销售人员表示，确有此事。原价35.39万元的新能源汽车宝马i3,当前车辆等我继续说。

全系2.0T,国产宝马2系上市,奥迪A3和奔驰A级却不慌?众所周知，自从国产宝马1系在2023年停产后，宝马在入门级产品上就一直处于空白状态，只能眼看奥迪A3和奔驰A级在争抢为数不多的燃油车市场份额。而最近宝马2迎来了国产上市，新车共推出2款225L车型、1款M235L性能版，这也是首款国产BMW M性能轿车，不过M性能车下探国产已经好了吧！

比腾势Z9GT更具杀伤力,这次比亚迪矛头对准了奔驰宝马奥迪而腾势Z9则是中规中矩的D级轿车，偏重舒适，主打商务豪华。这才是56E的真正对手。过去我们说，开宝马坐奔驰，现在可能要改改了，开GT坐Z9。当然，消费者改变认知也是需要时间的，传统豪华品牌毕竟占据国人心智几十年，要扭转并非一朝一夕的事情。不过技术上的质变已经发生，量变还是什么。

仰望U7、享界S9、腾势Z9GT将上市,奔驰宝马奥迪慌不慌?享界S9主要对比的是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L,预计将于今年7-8月上市，售价在50万元左右。外观方面，享界S9采用了华为智选车家族式设计，前脸造型与智界S7如出一辙，遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则，配备贯穿式灯带，两侧大灯组造型呈“C”字型，具有超高的辨识度。车是什么。

宝马被奔驰奥迪甩开,重打价格战还有希望吗?在这个夏天宝马涨价策略的影响下，许多原本就准备购买一线豪车的消费者，将目光转向了价格更实在的奥迪。对于消费者而言，现在道路交通中奔驰、宝马等豪车越来越多，他们已经不再是难以企及的奢侈品，只是相对普通合资品牌形象更好些。既然奔驰、宝马、奥迪同于一个阵营，无论选好了吧！

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